Méthodes pédagogiques

Les méthodes

Le centre de simulation de DUQUEINE Engineering cherche à déceler la moindre lacune du pilote grâce à des outils d’analyse et de mise en situation virtuelle. Cette méthode permet d’améliorer ses performances tant dans la méthode de travail que dans le pilotage et la gestion d’un relais.

ANALYSE TECHNIQUE PILOTAGE SUR SIMULATEUR

  • Réveil musculaire du pilote (vélo, rameur, F1 training)
  • Eveil des réflexes et de la concentration avec le BATAK
  • Briefing avec l’ingénieur dédié sur le simulateur et familiarisation avec l’appareil
  • Analyse du comportement du pilote sur le simulateur
  • Ciblage des points à travailler grâce au système d’acquisition de données
  • Travail comme en journée d’essais circuit
  • Analyse du pilotage après chaque run avec un ingénieur exploitation du team
  • Débriefing sur les points forts et points faibles du pilote
  • Conseils à appliquer lors de prochaines séances de roulage

ANALYSE DU COMPORTEMENT DU PILOTE EN SITUATION

  • Réveil musculaire du pilote (vélo, rameur, F1 training)
  • Eveil des réflexes et de la concentration avec le BATAK
  • Briefing avec l’ingénieur dédié sur le simulateur et familiarisation avec l’appareil
  • Travail de mise en situation tout au long de la journée (Simulateur, BATAK, appareils de cardio tels que rameur et vélo et appareils de force : F1 training et Technogym arm extension) dans le but d’analyser les différents points clés du pilote encadré par un ingénieur dédié du Team.
  • Analyse du comportement du pilote lors d’un run à fréquence cardiaque élevée (cardio avec rameur + BATAK)
  • Analyse de la fatigue au fur et à mesure de la journée grâce aux performances sur le BATAK
  • Analyse de la régularité lors de run long environ 25 tours grâce aux acquisitions de données
  • Analyse des mises en applications des conseils de pilotage et de stratégies de roulage
  • Débriefing avec l’ingénieur : voir l’évolution du comportement du pilote
  • Bilan de la journée : Définir des axes de travail à effectuer et des conseils à appliquer tout au long des courses à venir

à propos de nos méthodes

“Nos méthodes d’entraînements sont adaptées à tous, permettant aux débutants ainsi qu'aux confirmés de progresser dans leur pilotage“

Yann BELHOMME

Directeur Général de DUQUEINE Engineering

SIMULATEUR + ESSAI RÉEL

  • Réveil musculaire du pilote (vélo, rameur, F1 training)
  • Eveil des réflexes et de la concentration avec le BATAK
  • Briefing avec l’ingénieur dédié sur le simulateur et familiarisation avec l’appareil
  • Découverte de la piste du pôle mécanique d’Alès sur le simulateur avec le véhicule modélisé et sur lequel le pilote effectuera le roulage réel (F4 ou FR2.0)
  • Analyse du pilotage avec un ingénieur exploitation du team en comparaison avec un tour de référence grâce au système d’acquisition de données identique au système réel. Conseil et explication technique sur le pilotage. Mise en place de méthodes de travail à appliquer lors des débriefings, des meeting et des courses
  • Application des conseils afin de valider le pilotage avant de passer au réel
  • Briefing sur la voiture réelle avant de partir en piste
  • Séance d’essais découpée en plusieurs run de 10 à 12 tours et analyse data avec un ingénieur exploitation du team
  • Analyse et comparaison des mises en application des conseils de pilotage décelés sur le simulateur lors de la séance réelle
  • Roulage sur le simulateur : validation de la progression depuis le début de la journée
  • Débriefing de la performance et bilan sur la progression
  • Conseils à appliquer lors des prochaines séances de roulage